让我们骑着摩拜电单车去融资 -

标题: 让我们骑着摩拜电单车去融资 [打印本页]

作者: admin 时间: 2018-1-11 09:29
标题: 让我们骑着摩拜电单车去融资
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摩拜最近推出了共享电单车。从摩拜单车车身上延续下来的外观，橙色车轮，银色的车架。因为内置电芯的原因，车架本身要比共享单车更大。有图如下：

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其实去年（2017）十一月份就有消息称，摩拜的共享电单车当时已经在绍兴进入了内测阶段。不像普通的家用电动车，共享电单车配备的是“能量电芯”，相当于在自行车的车架里安置了一块可插拔的移动电源，能给电车供电，并且同时还具有充电宝的功能。

共享电单车的推出，摩拜不是第一个。2016年起已经陆续有共享电单车产品出现：小鹿单车、小蜜单车、7号单车、享骑等等，路边已经有了不下十几家的电单车品牌。

但是，电单车的市场投放好像不是那么顺利。

北京就曾经叫停过几款共享单车。去年（2017年）2~3月份，曾经有小蜜电单车、电斑马等几款共享单车投放北京，然而当天就被叫停。叫停原因是因为这些品牌投放的电动车为“超标车”，并不符合国家《电动自行车通用技术条件》的要求，存在严重的超速、超重的隐患。

电单车投放的标准可是要比单车要高更多。北京是公共交通最发达的一线城市，也是最需要解决“最后三公里”的地方，这些城市的投放的标准要求更高，投放成功的可能性就更小。而且除了北京，现在很多城市也都在限制共享电单车的上路。

洗牌快进入尾声的共享单车行业，去年的话题中更多的好像是一些问题的暴露，安全问题、维护问题、回收问题……市场也接近饱和，但是还没有看到共享单车的盈利。而相比于共享单车，电单车在制造成本、维护成本上无疑会更大。加上充电场景的落地，这种种制约因素，足够造成后续运营的麻烦。

但生态出行，好像是新一代小巨头们的共同动向。

共享单车的几个头部玩家里，除了摩拜，ofo、哈罗单车也都已经在朝电单车业务的方向倾斜。去年，ofo就曾和云马单车合作推出了小黄车定制版电单车。

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