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标题: 强势晋级,汽车大省再下注 [打印本页]
作者: admin 时间: 2024-8-15 11:55
标题: 强势晋级,汽车大省再下注
不久前,2024年《财富》世界500强发布,奇瑞控股首次上榜,成为安徽首家进入世界500强的本土车企。
这是安徽汽车产业强势突围的缩影。国家统计局数据显示,今年上半年,安徽汽车产量达到116.14万辆,对比去年同期,一举超越山东(90.32万辆)、上海(82.16万辆)和湖北(75.35万辆),跃升至全国第三位。
在整车产量飙升的同时,安徽正着眼于“整零结合”,大举“押注”县域:
近日,安徽省汽车办、省发改委等部门联合发布《安徽省县域汽车零部件产业集群建设行动方案(2024—2027年)》(以下简称《行动方案》),提出着力推动县域零部件产业做大做强做优,到2027年县域汽车零部件产业集群营收达到5000亿元左右,新增百亿级产业集群5~7个,每个地级市至少培育新城1个县域汽车零部件产业集群。
汽车产业是安徽打造制造强省的首位产业,而县域汽车零部件产业集群的升级打造,又将给安徽带来什么?
一、晋级前三
今年上半年,广东(229.17万辆)、重庆(121.42万辆)、安徽(116.14万辆)、山东(90.32万辆)、上海(82.16万辆)、江苏(80.67万辆)、浙江(75.76万辆)、湖北(75.35万辆)、陕西(75.31万辆)、吉林(74.68万辆)汽车产量排名全国前十,前十阵营的门槛已从去年50余万辆上升至70余万辆。
相较去年同期,安徽、江苏、浙江分别上升3位、1位、3位,而山东、上海、湖北、吉林分别下降1位、1位、3位、2位。其中,安徽连续反超山东、上海和湖北,强势晋级全国第三。
安徽也由此成为全国省域汽车版图上最大的“黑马”。如果时间再往前,安徽跃升的轨迹更加清晰。
2022年,安徽汽车产量174.69万辆,居全国第七;2023年上升至208.8万辆,超越湖北、吉林、广西晋级第四;2024年上半年,这一位次再度提升。
需要指出的是,国家统计局特别标注“以上分地区汽车产量中,各地区不包含未纳统计的汽车整车产业活动单位产量”,这也导致相关数据与地方公布数据有所差异。
安徽方面数据显示,上半年安徽汽车及新能源汽车产量均已位列全国第二。有分析认为,这是比亚迪合肥基地等新投产的车企产量未被国家统计局纳入所致。
“安徽新闻联播”披露,1-6月,全省汽车产量达150.6万辆,同比增长46.7%,占全国比重的10.8%,居全国第2位;其中新能源汽车62.1万辆,同比增长81.4%,占全国比重的12.6%,居全国第2位。汽车出口67.9万辆,同比增长21.5%,占全国的比重升至24.3%。
实际上,近年来,围绕汽车“首位产业”,安徽大力推动奇瑞、江淮、蔚来、大众安徽等重点项目建设,加快开展县域充电设施“补短板”试点等,新能源汽车强省建设成效不断凸显。
截至6月底,安徽汽车制造业规模以上企业超过1360家,较上年同期净增80多家;前5月,全省汽车制造业规模以上企业实现营收2489.6亿元、同比增长30.9%,利润总额150.1亿元,同比增长163.8%。
去年7月,安徽专门成立省汽车办,作为省新能源汽车产业集群领导小组办事机构,聚力推动整车、零部件、后市场“三位一体”全面发展。
不久前,安徽省省长王清宪在省汽车办调研时强调,要加强前瞻性、战略性研究,准确把握汽车产业变革、技术迭代和生态演变的宏观趋势,努力在激烈的竞争中抢占先机、赢得主动
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