追求操控与个性的小众选择，阿尔法罗密欧Giulia首发

驾驭与操控是一个非常主观的感觉，每个人都有不同的感觉，我没有开过太多高性能的豪华跑车，也不甚了解这类车型的驾驶和操控感。但我认为，一辆操控性好的车，必须拥有以下几个基本的条件，一是油门反应与提速要快；二是转向要精准；三是底盘与避震的调教扎实等要素。而我从2002年所驾驶的一汽大众宝来1.8，再到2007年更换并驾驶至今的斯巴鲁力狮2.0。这两辆车无论是在操控性还是驾驶感觉方面，都能满足上述的要求，并带给我真是非常良好的感觉。所以，我把新车目标瞄准在以操控为主题的奥迪A5，宝马M3、凌志GS和阿尔法罗密欧Giulia身上了，经过多次试驾和综合考虑，最终选择了阿尔法罗密欧的Giulia。

   对于大部分人来说，阿尔法罗密欧这个品牌可能比较陌生。但对于车迷来说，这个品牌曾经代表的是拥有百年历史的老牌意大利跑车制造商，在各种汽车赛事中获奖无数。被标注为平民法拉利和汽车技术先驱等一系列标签，包括我们熟悉的DOHC（双顶置凸轮轴）技术、四轮盘式刹车、四轮独立悬架以及首次应用在量产车的5速自动变速箱等都最早出自阿尔法罗密欧。

   随着汽车工业发展的日新月异，过分专注于汽车赛事和驾驶激情的阿尔法罗密欧也让自己深陷入困境，被菲亚特集团收购后成了一个没落并逐渐消失了的品牌。如今，这个沉寂了多年，并曾拥有过辉煌日子和显赫过去的品牌回来了。那就是今天开箱的主角，阿尔法罗密欧的Giulia车型。我买不起法拉利，那就买台平民法拉利骗骗自己吧，理想总是要一步一步积累的，说不定那天就实现了呢。请大家不要见笑。根据以往发帖惯例，先从官网搬几张图简单介绍一下。